Секреты подземных помещений Третьего Рейха

Города под землей

Самой большой пеленой тайн окутаны подземные военные заводы, а также города, созданные для команды SS. Некоторые объекты недоступны для всеобщего обозрения и их тайны охраняют агенты современных спецслужб. Тем не менее немецкие подземные заводы – самый масштабный проект человечества. Он стартовал после обстрела одного из наземного военного завода. Альберт Шпеер, который в то время занимал пост министра вооружения, предложил расположить производство там, где к нему не доберутся вражеские пули.



Для того, чтобы соорудить первый из них немцы задействовали пленных противников. Все они трудились в ужасных и практически нечеловеческих условиях. Результатом их деятельности стали подземные тоннели. Они вели к месту, где велись секретные разработки люфтваффе — ракета «ФАУ-2». В этих же тоннелях была проложенная железная дорога, ведущая к точке запуска. Некоторые участки этой дороги до сих пор засекречены государственными службами.

Нацисты планировали строить свои скрытые от глаз помещения, чтобы проводить там собственные страшные эксперименты. Одним из таких могло стать производство нервнопаралитического газа «Зарина». Смерть от него наступала бы спустя всего 6 минут. Человечеству крупно повезло, что завод так и не был завершен. Сейчас его руины скрывают колоссальное количество ужасных фашистских нереализованных проектов.

Но страшные подземные сооружения находятся не только на территории Современной Германии. Огромное их количество есть в Польше. Также недалеко от Зальцбурга (Австрия) есть город с переплетением тоннелей. Ранее немцы именовали его «Цемент». На нем разработчики планировали осуществлять работы, касающиеся создания межконтинентальных баллистических ракет. Проект так и не был запущен.



Фюрстенштайн, который недалеко от Вальденбурга, хранит, пожалуй, самый масштабный секрет Гитлера. Там находятся подземные укрепления со сложной системой ходов, которые планировали использовать как укрытие для фюрера и верхушки командования Германией. При крайней степени опасности Гитлера опускал лифт на глубину до 50 метров. Там располагалась шахта высотой в 30 метров. Помещение называли кодовым имеем – «Великан».

Сокровищницы фашистской Германии

После того, как Гитлер начал понимать, что Германия находится на грани поражения он приказал своим подчиненным спрятать все золото и драгоценности, привезенное из захваченных территорий в одном из своих подземных городов. Золотом были доверху набиты целые поезда. Они отправлялись в места, куда не добрались военные действия: в Тюрингию и Баварию. Однако, как бы немцы не пытались все спрятать союзники их остановили. Так, в мае 1945 года был остановлен поезд, в котором оказалось просто колоссальное богатство. Спустя некоторое время в штате «Меркерс» обнаружили ящики с золотыми и серебряными монетами.

После всех этих событий начали распространяться слухи, что Гитлер спрятал в своих укрытиях намного большее количество кладов. За все время военных действий нацисты успели забрать золота номиналом в 8 млрд. и взяли ы еще больше, если бы не поражение. Сегодня отыскать тайные сокровищницы Гитлера пытается большое количество историков и расхитителей.



Попытки максимально обогатиться доходили до настоящего зверства. В концлагерях работники забирали у своих заключенных золотые зубы, а также серьги, кольца, цепочки и др. Некоторые данные сообщают, что фашистам удалось собрать 17 т. золота. Зубы заключенных отправлялись на завод Франкфурта. Там все переплавлялось в цельные золотые слитки и отправлялось в рейхсбанк на счет «Мельмера». Когда Германия потерпела поражение золото все еще находилось в банке. Однако, когда русские до него добрались оно уже исчезло. Тогда пошли слухи, что всем виной подземные тоннели, система которых до сих пор полностью не изучена. Ходит множество слухов и о том, что под землей находятся настолько большие помещения, в которых по сей день стоят поезда, наполненные золотом.

Существует достоверная информация, что огромная часть золотых слитков на данный момент дислоцируется в штате «Меркерс». Интересно, что немцы перед поражением не только прятали драгоценности, они их топили в реках, выбрасывали в колодцы, закапывали, высыпали в шахты и даже прятали в своих лагерях смерти. Тайна, где же именно находится главный клад Гитлера не разгадана по сегодняшний день. Несметные сокровища лежат где-то и покорно ожидают, пока их найдет какой-то счастливчик.

65-ый километр

В 2015 году группа исследователей из Нижней Силезии, которая состоит из простых любителей приключений, собирающихся в свой выходной день, и изучают карты, выдвинула интересную теорию. Она касалась некого поезда, которым интересовалась общественность долгие годы. Существует легенда, что он, набитый сокровищами, застрял в обваленном тоннеле. Также в легенде о золотом поезде есть информация, что этот поезд двигался по направлению к Вроцлаву (Польша). Ученые же опровергают данную информацию, утверждая, что в это время польские территории уже заняли советские войска.

Тем не менее группа исследователей-аматоров считает, что поезд нужно искать между современным центром по продаже автомобилей Тойота и ЖД путями. На этих путях есть обозначения, которые и могут привести к вожделенной находке. Группа называет эту таинственную территори «65-ый километр».



Основная теория группы построена исключительно на рассказах местного горного рабочего. Тот после выхода на заслуженный отдых решил подробнее разузнать о составе. За несколько лет мужчина собрал очень много интересной информации. Более того, он построил макет местности, на которой, по его мнению, томится в ожидании золото. Все это стало результатом разговора со старым немецким инженером, прошедшим войну. Он рассказывал, что в военные годы трудился на засекреченных базах. В результате у исследователя возникли некоторые подозрения и догадки.

Каким-то образом группе удалось убедить власти в своей правоте. Они дали добро на проведение поисков и даже были уверенны, что найдут то, что ищут. Однако, мечтам не суждено было сбыться